Studio: THC non associato a colpevolezza per incidente automobilistico

I ricercatori dell’Università della British Columbia, in Canada, hanno confrontato le probabilità di incidenti stradali tra i conducenti che sono risultati positivi al test del THC o altre sostanze e conducenti che non sono risultati positivi. Questo confronto è stato effettuato tra il 2010 e il 2016.

Lo studio è sul sito Web NORML

Secondo questo nuovo studio , i conducenti che sono risultati positivi al THC non hanno un rischio significativamente maggiore di essere responsabili di un incidente automobilistico non fatale.

“Al contrario, i conducenti che sono risultati positivi in ​​THC, senza la presenza di alcol, di solito hanno un rischio basso o addirittura nullo di avere un incidente automobilistico rispetto ai conducenti che non sono risultati positivi al test.

“In questo studio osservazionale di più siti di piloti con lesioni fatali, non abbiamo riscontrato alcun aumento del rischio di collisione, dopo aggiustamento per età, sesso e l’uso di altre sostanze nocive nei driver con THC <5 ng / mL. Per i conducenti con THC≥5ng / ml potrebbe esserci un aumento del rischio di responsabilità in caso di collisione, ma questo risultato non è statisticamente significativo e sono necessari ulteriori studi. … C’è stato un significativo aumento del rischio nei conducenti che avevano consumato alcol, sedativi o sostanze ricreative diverse dalla cannabis. … I nostri risultati …Suggeriscono che l’impatto della cannabis sulla sicurezza stradale è relativamente piccolo al momento. “

Al contrario, gli autori hanno riferito che “c’era un rischio significativamente maggiore per i conducenti che consumavano alcol, droghe sedative o sostanze ricreative diverse dalla cannabis” . I conducenti che sono risultati positivi per l’uso simultaneo di cannabis e alcol hanno avuto un rischio di incidente più elevato rispetto ai conducenti che sono risultati positivi solo per il consumo di alcol, un risultato che è coerente con altri studi.

Il testo completo dello studio, intitolato “L’uso della cannabis come fattore di rischio per causare incidenti stradali: uno studio prospettico” , è stato pubblicato sulla rivista Addiction. 

Parte del riassunto la puoi trovare qui:

Obiettivo dello studio:

Effettuare un’analisi di responsabilità per determinare se i conducenti infortunati nelle collisioni con veicoli a motore che risultano positivi al THC o ad altri farmaci abbiano maggiori probabilità di aver contribuito all’incidente rispetto a quelli che risultano negativi.

Risultati:

Abbiamo ottenuto i risultati tossicologici di 3005 autisti feriti e rapporti di polizia di 2.318. L’alcol è stato rilevato nel 14,4% dei conducenti, THC nell’8,3%, altri farmaci nell’8,9% e farmaci sedativi nel 19,8%. Non c’era un aumento del rischio di collisione nei conducenti con THC <2 ng / mL o 2≤THC <5 ng / mL. Nei controller con THC≥5ng / mL, l’OR corretto era 1.74 (IC 95% da 0.59 a 6.36, p = 0.35). C’è stato un significativo aumento del rischio di responsabilità per incidenti sul driver BAC≥0.08% (OR = 6.00; 95% CI = 3,87-9,75; p <0,01), altri farmaci ricreativi rilevati (OR = 1,82; 95% CI = 1,21-2,80; p <0,01) o farmaci sedativi rilevati (OR = 1,45, IC 95% = 1,11-1,91, p <0,01).

Conclusioni:

In questo campione di conducenti di veicoli a motore che non sono stati feriti gravemente nella British Columbia, in Canada, non vi sono prove di un aumento del rischio di collisione in conducenti con THC <5 ng / ml e un aumento statisticamente insignificante del rischio di collisione (OPPURE = 1.74) in conduttori con THC≥5ng / mL.

Qui possiamo leggere le informazioni su un altro studio simile.

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